今年7月，漢莎航空集團(tuán)方面表示，盡管今年第二季度客座率同比有所下降，但是營(yíng)業(yè)利潤(rùn)明顯增加，預(yù)計(jì)2025財(cái)年收入將明顯高于上一財(cái)年的375.8億歐元，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)將比上一財(cái)年增加16.5億歐元。目前，漢莎航空集團(tuán)旗下的核心品牌漢莎航空正在穩(wěn)步推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型計(jì)劃，而運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性的提升則是該計(jì)劃成功的關(guān)鍵。
在經(jīng)歷前幾年的運(yùn)營(yíng)困境后，漢莎航空目前的整體運(yùn)營(yíng)情況呈現(xiàn)出穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)。今年上半年，漢莎航空的航班準(zhǔn)點(diǎn)率和正常性均超過(guò)2019年同期水平，其營(yíng)業(yè)收入持續(xù)增長(zhǎng)，與航班有關(guān)的附加服務(wù)收入增長(zhǎng)超過(guò)25%。另外，漢莎航空還啟動(dòng)了內(nèi)部系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性改革。預(yù)計(jì)到2026年，漢莎航空的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型措施將帶來(lái)15億歐元的收益，到2028年這一數(shù)字將增至25億歐元。
機(jī)上服務(wù)創(chuàng)新升級(jí)
為重塑長(zhǎng)途航線的飛行體驗(yàn)，彰顯漢莎航空的高端出行定位，在客戶調(diào)研與市場(chǎng)需求分析的基礎(chǔ)上，漢莎航空從2023年開(kāi)始投資25億美元，在已經(jīng)引進(jìn)的波音787-9和空客A350-900飛機(jī)上推出全新一代升級(jí)改造的“阿萊格斯”座椅。新一代座椅更加突出個(gè)性化和獨(dú)特性，漢莎航空將頭等艙升級(jí)為“套間+”產(chǎn)品，這是一個(gè)墻壁觸及天花板的完全封閉空間。配備全新“阿萊格斯”座椅的空客A350-900飛機(jī)，在2024年5月一亮相就受到旅客的好評(píng)。
為持續(xù)推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，漢莎航空方面表示，將繼續(xù)投資27億歐元~33億歐元用于機(jī)隊(duì)更新。到今年底，將有10架配備全新“阿萊格斯”座椅的波音787-9飛機(jī)加入機(jī)隊(duì)。今年10月，漢莎航空配備全新“阿萊格斯”座椅的飛機(jī)首次執(zhí)飛德國(guó)法蘭克福—加拿大多倫多航線。在冬春航季航班計(jì)劃中，漢莎航空還將用這些飛機(jī)首次執(zhí)飛德國(guó)法蘭克福至巴西里約熱內(nèi)盧、哥倫比亞波哥大、印度海得拉巴和美國(guó)奧斯汀航線。預(yù)計(jì)到2026年夏季，漢莎航空將在法蘭克福機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)總計(jì)15架波音787-9飛機(jī)，使配備“阿萊格斯”座椅的飛機(jī)數(shù)量增長(zhǎng)一倍以上。
漢莎航空對(duì)商務(wù)艙套間也進(jìn)行了升級(jí)改造，第一次為商務(wù)艙提供過(guò)道直入式套間。該套間有及胸高的隔墻和一扇滑動(dòng)門，凸顯舒適性和私密性。相鄰兩個(gè)套間還能通過(guò)移動(dòng)隔板擴(kuò)展成相互連通的空間，以便一起出行的伙伴享受更大、更私密的空間。所有座椅均配備了加熱和冷卻系統(tǒng)，旅客可以根據(jù)喜好靈活調(diào)節(jié)座椅溫度。
今年9月，漢莎航空方面表示將發(fā)布“未來(lái)機(jī)上體驗(yàn)”旅客出行改善計(jì)劃，即在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)投入超過(guò)7000萬(wàn)歐元，打造機(jī)上高端精品服務(wù)體驗(yàn)項(xiàng)目，全面提升漢莎航空的個(gè)性化和專屬化服務(wù)水平。在個(gè)性化方面，商務(wù)艙旅客未來(lái)可完全根據(jù)個(gè)人需求靈活選擇機(jī)上第二餐時(shí)間，包括豐富多樣的咸甜點(diǎn)心、小吃和熱食選擇；經(jīng)濟(jì)艙和高端經(jīng)濟(jì)艙旅客可從三種餐食中自由選擇，而非原先的兩種。為提升旅客出行體驗(yàn)，漢莎航空在頭等艙、商務(wù)艙、高端經(jīng)濟(jì)艙和經(jīng)濟(jì)艙均配備了全新餐具。據(jù)悉，漢莎航空發(fā)布的“未來(lái)機(jī)上體驗(yàn)”計(jì)劃將于2026年春季正式實(shí)施。
增加權(quán)益和數(shù)字化體驗(yàn)
此前，漢莎航空與萬(wàn)事達(dá)合作開(kāi)展了聯(lián)名卡業(yè)務(wù)。今年初，漢莎航空與德國(guó)德意志銀行就雙方開(kāi)展聯(lián)名卡合作進(jìn)行商談并最終達(dá)成協(xié)議。從今年10月1日起，德意志銀行正式發(fā)行與漢莎航空的聯(lián)名卡。漢莎航空與德意志銀行合作的聯(lián)名卡除了保留原先與萬(wàn)事達(dá)合作期間的一些權(quán)益，還新增了其他一些會(huì)員權(quán)益。
為了給客戶在全球范圍內(nèi)提供全新的旅行體驗(yàn)和更多的積分獎(jiǎng)勵(lì)方式，進(jìn)一步提高客戶忠誠(chéng)度，今年9月，漢莎航空與萬(wàn)豪酒店建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。此次合作使?jié)h莎航空忠誠(chéng)度計(jì)劃會(huì)員通過(guò)預(yù)訂萬(wàn)豪酒店旗下超過(guò)1萬(wàn)個(gè)城市的30多個(gè)品牌酒店，每年能夠獲得漢莎航空多達(dá)120個(gè)積分。雙方在會(huì)員積分獎(jiǎng)勵(lì)方面的合作，為漢莎航空3600萬(wàn)名忠誠(chéng)度計(jì)劃會(huì)員獲得或維持精英會(huì)員資格提供了一個(gè)有效途徑。另外，漢莎航空的金卡和鉑金卡會(huì)員能自動(dòng)獲得萬(wàn)豪酒店金卡精英會(huì)員資格，并額外獲得萬(wàn)豪酒店25%的積分。
從今年6月起，漢莎航空正式為洲際航班旅客提供機(jī)上無(wú)限免費(fèi)聊天流量服務(wù)。旅客在登機(jī)后使用漢莎航空忠誠(chéng)度計(jì)劃會(huì)員卡號(hào)，或者使用已經(jīng)在漢莎航空注冊(cè)過(guò)的郵件地址就可以登錄FlyNet系統(tǒng)，使用自己隨身攜帶的智能手機(jī)或平板電腦上的社交軟件發(fā)送和接收信息。漢莎航空在洲際航班上推出的這項(xiàng)服務(wù)適用于所有艙位的旅客，受到了旅客好評(píng)。
漢莎航空在今年6月還優(yōu)化了App應(yīng)用功能，通過(guò)完善數(shù)字化服務(wù)功能提升旅客出行體驗(yàn)。優(yōu)化后的App不僅整合了各類旅行證件，而且保存了個(gè)人數(shù)據(jù)，便于旅客在今后預(yù)訂航班時(shí)參考。旅行身份識(shí)別功能還能為旅客提供個(gè)性化信息，并在原行程發(fā)生意外變更時(shí)為旅客提供解決方案。漢莎航空精英會(huì)員、頭等艙和商務(wù)艙旅客可通過(guò)App快速查詢漢莎航空及其旗下航空公司在法蘭克福、紐約和里約熱內(nèi)盧等機(jī)場(chǎng)的休息室位置。
漢莎航空優(yōu)化后的App具備自助服務(wù)功能，如果旅客出行計(jì)劃發(fā)生變化，可以按照新的出行計(jì)劃通過(guò)App輕松地重新預(yù)訂航班。對(duì)于已預(yù)訂全新“阿萊格斯”頭等艙和商務(wù)艙座位的旅客，若所選艙位因航班調(diào)整而無(wú)法使用，系統(tǒng)將自動(dòng)退還預(yù)訂費(fèi)用。另外，該App還新增了實(shí)用便捷的服務(wù)功能，旅客可取消多人預(yù)訂中的單人票，并根據(jù)票價(jià)條款完成個(gè)人退票。
深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
漢莎航空與波羅的海航空于2020年簽署了代碼共享合作協(xié)議。為進(jìn)一步擴(kuò)大合作范圍和為旅客提供更多出行選擇，2024年11月，漢莎航空與波羅的海航空簽署了代碼共享延伸合作協(xié)議。漢莎航空在波羅的海航空經(jīng)營(yíng)的波羅的海里加、塔林和維爾紐斯至德國(guó)慕尼黑航線上實(shí)行代碼共享，波羅的海航空在漢莎航空經(jīng)營(yíng)的慕尼黑至不來(lái)梅、科隆、杜塞爾多夫、漢堡、漢諾威和斯圖加特6條德國(guó)國(guó)內(nèi)航線上實(shí)行代碼共享。
在與波羅的海航空建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)上，今年1月，漢莎航空與波羅的海航空又簽署了一項(xiàng)協(xié)議，漢莎航空將投資1400萬(wàn)歐元獲取波羅的海航空10%可轉(zhuǎn)讓股份，并同時(shí)獲得該公司監(jiān)事會(huì)席位。該股份將以1400萬(wàn)歐元的認(rèn)購(gòu)價(jià)發(fā)行，并在波羅的海航空進(jìn)行首次公開(kāi)募股（IPO）時(shí)轉(zhuǎn)換為普通股。上市后，漢莎航空將根據(jù)潛在IPO的市場(chǎng)定價(jià)確定其持股比例不低于波羅的海航空5%的持股量。這項(xiàng)交易進(jìn)一步深化了漢莎航空與波羅的海航空的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
2023年5月，漢莎航空集團(tuán)與意大利經(jīng)濟(jì)與財(cái)政部就漢莎航空集團(tuán)收購(gòu)意大利ITA航空41%的股權(quán)達(dá)成協(xié)議。2024年11月，歐盟委員會(huì)通過(guò)了漢莎航空集團(tuán)收購(gòu)意大利ITA航空股權(quán)議案。今年1月，漢莎航空集團(tuán)通過(guò)增資3.25億歐元初步完成收購(gòu)，意大利ITA航空正式成為漢莎航空集團(tuán)旗下第5家網(wǎng)絡(luò)型航空公司。意大利ITA航空剩下的59%股權(quán)將由意大利經(jīng)濟(jì)與財(cái)政部繼續(xù)持有。今年6月，漢莎航空集團(tuán)完成了旗下漢莎航空、奧地利航空、瑞士國(guó)際航空和布魯塞爾航空與意大利ITA航空在忠誠(chéng)度計(jì)劃和航線代碼共享上的業(yè)務(wù)整合。
今年2月，在建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)上，漢莎航空集團(tuán)與印度航空簽署了一項(xiàng)新的代碼共享合作協(xié)議。在新的合作協(xié)議中，漢莎航空集團(tuán)及其旗下瑞士國(guó)際航空與印度航空的代碼共享航線由原先的55條增加到100條。按照協(xié)議條款，漢莎航空集團(tuán)及其旗下航空公司旅客可搭乘印度航空國(guó)內(nèi)航班往返印度境內(nèi)包括班加羅爾、德里、果阿莫帕、加爾各答和孟買等15個(gè)主要城市。
漢莎航空集團(tuán)及其旗下航空公司與印度航空在所有合作航線上繼續(xù)實(shí)施忠誠(chéng)度合作計(jì)劃，各自航空公司的會(huì)員在乘坐對(duì)方航空公司航班時(shí)都能夠累積和兌換積分。另外，漢莎航空與印度航空都是星空聯(lián)盟成員，他們各自的精英會(huì)員在全球范圍內(nèi)均能享受優(yōu)先服務(wù)、額外托運(yùn)行李額度和進(jìn)入機(jī)場(chǎng)休息室等權(quán)益。